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2019-05-24 01:04 来源:中新网江苏

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  “当然前提是中国的经济增长和居民收入增长要超过国际平均水平,这才能保证中国中等收入群体规模不断增加。  (作者为中共湖北省委书记)

  2月6日上午10:00-11:30,人民日报理论部和人民网·中国共产党新闻网将邀请中国社会科学院马克思主义研究院党委书记侯惠勤、教育部邓小平理论和三个代表重要思想研究中心副主任田心铭、北京大学马克思主义学院闫志民三位教授以为什么必须坚持马克思主义的指导思想地位为题进行访谈。(施红刚瞿良徐先传)

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    本次主要针对上述问题进行修缮,预计明年4月底恢复对外开放,5月底全部完工。加强科技示范基地、农村科技创新室、科技信息站、科普中国乡村e站、科普活动室等基层科技设施建设,促进科技人才和科技资源向农村流动。

这些具体的措施都是能够保证实现稳增长、调结构的任务,因此,%左右的经济增长目标能否达到,我的看法是非常有可能实现%左右的增长。

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    中央第18督导组组长胡振民代表督导组作了讲话,肯定了人社部在教育实践活动中取得的成绩,并对贯彻总结会议精神、巩固扩大活动成果提出希望。回首近代以来的现代化叙事,一个深深的遗憾不能不提:无论是“站在近代门槛上”的宋朝,还是将农耕文明演绎到极致的明清王朝,都未能在工商业萌芽、制造业技术革命、对外贸易等方面有一番作为,也就未能从传统农业社会转入大发展大繁荣的工业时代。

    “表面大喊简政放权,遇到关键环节却不放手;誓言补齐民生短板,该上马的项目却迟迟不开工……”  文章称,唱高调既显示了“高姿态”,也貌似有“高水平”,但暴露出的却是人格的平庸和作风的虚浮,可谓是一种“语言腐败”。

  ”李晓莉表示,全省统计系统将形成一盘棋,坚决以习近平总书记对统计工作的重要讲话、指示、批示精神作为基本遵循。人民日报及时准确、鲜明生动地宣传党中央精神和中国政府最新政策、决定,报道国内外大事,反映最广大人民群众的意愿和要求。

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  但如果改成“就终结‘台独’”,就明白“台独”的恐惧。

  就目前的情况来看,确实和两三年之前相比我们的经济增长速度有所减缓,不像之前10%、9%、8%,最近这几个季度的季度GDP增长速度只有%、%。我国节能工作取得明显成效,2013—2017年我国万元生产总值能耗累计下降%,节能亿吨标准煤。

  

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环球宝贝亮相珠海航展 军民无人机相得益彰

2019-05-24 16:38:00 环球网 银涛 分享
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前不久,省辽勤、担保、旅游、体育、健康产业等5家企业集团挂牌成立。

  【环球网无人机频道 前方记者 银涛】11月1日,第11届中国航天航空博览会在珠海隆重开幕,众多国内外厂商携带主打产品高调亮相。除了万众瞩目的歼20等先进军用飞机之外,近几年随着军民融合战略逐渐深化的无人机产业在本次航展上也有了一席之地。单独的6号馆为无人机专区,主打警用消防公安行业应用机型,经常活跃在媒体眼球的一些无人机企业之外,新的企业及技术也纷纷展露头角。有趣的是,原以为会依托珠海航展名声聚集一批近水楼台的深圳消费级无人机制造商,但消费级无人机厂商只参展了一家。这么看来经过野蛮发展之后的无人机行业,连带参展都一同趋于垂直和理性。

  图:消费级无人机与环球宝贝

  中航、航天科工、中国电科等中字军工龙头研发生产制造的军民融合无人机,以计算机自动驾驶系统为大脑,可见光和红外探测器为眼睛,搭载各类武器和功能设备,广泛应用于军事侦察、地质测绘、气象减灾、电力巡查等军民领域的各方各面。这类无人机,和有人机相比体积小造价低,但与一般消费级无人机和民用无人机相比,不管是从产品性能、体量和造价都不在一个量级。

    

  图:彩虹-5无人机

    

  图:翼龙-2无人机  

  看好无人机商机的民企,则以行业为突破口寻求自身产品差异化竞争。本次航展多数厂商携带无人机展品虽主打警用消防应用,但各家设计理念和对标客户大相径庭。有厂商主推体积超大的共轴反浆双旋翼无人直升机,它的特点是缩短机尾长度以此提高有效载重和续航。号称要做国内最大的无人直升机中航智科技有限公司,便是将这种大载重无人直升机瞄准国家海洋监管、森林防火减灾、地质勘测等一些领域项目。

    

图:中航智TD220无人机

  另一些厂商则将公司战略及产品目标锁定在与民众生活息息相关的安防、安保等更为细分化领域。这家来自北京的天峋创新行业应用无人机自主研发及生产制造厂商,通过一年多与客户的打磨,推出了一款对四旋翼产品有设计颠覆,即机身采用了低速翼型设计,使四旋翼前飞时拥有固定翼的飞行特点,机身产生升力,减少电机负载从而提升续航时间,并在结构上采用了折叠式机身、将整个机身重量控制在7kg以内,实用续航达到1小时的无人机。这种在空气动力和结构设计中寻求最优化方案的产品,力求在超高飞行性能的同时还保证飞行的可操作性。“警用消防等行业应用客户不会约束你的无人机是否最大最小,他们只关心的是你的产品是否满足他们的实际应用需求。” 采访天峋创新的执行总经理陈文涛说道,“过去我们只会埋头设计苦干,但现在我们与客户深度互动后开发的产品才是他们实际需要的。”

  

图:天峋“天蝠”多旋翼无人机

  除通过改进结构设计实现产品突破的无人机厂商外,深圳科比特则是带来氢燃料无人机HYDrone,在锂电多旋翼面临续航不长的问题,氢燃料无人机概念显得独树一帜。据科比特工作人员称,该产品最长飞行时间可达273分钟。

  

图:科比特燃料电池无人机

  走完H6无人机专馆外,记者在H9展厅发现一家据称走在GOOGLE X实验室项目之前的国内首款尾座式垂直起降固定翼无人机系统。这家名叫四川傲势科技有限公司工作人员表示:“这款工业级无人机系统X-Hawk采用的是纯电动力设计,长11.6m*宽23.37m*9.04m,具备垂直起降转高效率水平飞的能力。它不单融合多轴与固定翼飞行器技术设计理念,同时也兼顾两款机型的飞行特性。能够在狭小范围内垂直起降并自主飞行,最高时速可达120公里/小时,最大起飞重量20kg,最大载荷3kg,升限4000m,最长续航1.5h。最重要的是在极端条件下,如X-hawk在损坏一半数量电机时,也依然可以自主返航。

 

图:傲势X-Hawk无人机

  作为中国乃至亚洲最大的航展之一,珠海航展代表着中国航空工业追赶甚至超越世界先进水平的努力,而欣欣向荣的无人机行业更是领先一步,已经开始引领世界无人机的发展,希望经历了整合市场之后的中国无人机行业能够越走越顺,取得更大的成功,在国际上树立中国航空工业的标杆。

  

  图:珠海航展上的李晨

图:环球宝贝与无人直升机

责编:赵汗青
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